Motorn är monterad

Nu är motorn fastsatt och inkopplad, all el, vatten och disel är anslutet. Jag klurade länge på ett bra sätt att kunna skriva i glasfiberupphöjningarna. Då det inte är något järn eller trä innuti utan bara ihåligt så måste det sitta stadigt även utan bra fäste.

Jag hittade till slut något som heter insatsgänga, en gänga som man skruvar ner i glasfibret och vips lustigt så har man en gänga som bulten kan fästa i.

Så här ser det ut

Jag hittade till slut någon som sålde sådana, Sifverts skruv så klart 🙂

Så här ser dom ut i verkligheten och så är fint blir det när dom är monterade

Monterat
Här är motorn fastsatt
Bakfästet

När jag var klar med motorinfästningen så gjorde jag klart den sista vattenslangen

Sista slangen

Så nu är allt vitalt inkopplat, det är bara att fylla olja i drev och motor, disel i tanken och ansluta alla batterier innan jag kan starta!

Mer inkoppling

Idag har dagen gått åt till att koppla in lite blandade saker.

Jag har kopplat in en ny returnanslutning till diseltanken, den ny-gamla som jag monterade insåg jag var av för klen innerdiameter. Den nya har 8mm så att all disel ska kunna komma hem till tanken igen

Insidan
Utsidan

Sen köpte jag mig en ny slang för sjövatteninloppet från drevet till motorn, den gamla var för kort för den nya motorn.

Inkoplad till pumpen

Notera hur lättåtkomlig impellern är på den nya Beta motorn 🙂

Inkopplad till drevet

Sen kopplade jag in plus och jord till motorn

Jordanslutning
Plusanslutning

Det jag började med sist och som fick mig att avsluta för dagen var att reda ut den gamla elen som satt i båten när vi köpte den… det är rörigt…

Ormbo
Sockerbitar och blandade färger
Ett gammalt skiljerelä

Men med en ny dag och nya krafter så ska nog det också gå att reda ut och kanske byta ut lite kabel samtidigt 😉

Det är lite tveksamt gjort tycker jag.

Förresten, om det är någon som har manual/inkopplingsansvisning till en batteriseparator BSR 52B så hör gärna av dig, jag har behov av en sådan. (eller bara en förklaring till hur den kopplas in och fungerar)

Iordningställande

Nu när båten ligger på plats så är det dags att göra iordning allt inför säsongen. Mycket som ska putsas och städas och mycket som ska packas in, vi har t.ex. tagit hem allt som har någon slags tyg i sig.

Förpik och salong tvättades från golv till tak och dynor har börjat krypa ner i båten. Vi hittade även anledningen till att det har luktat disel i båten, det var inte mina luftningsförsök som var största boven. När Micha städade ut babords stuvfack i sittbrunnen så hittade hon en gömd diselskatt. Det låg en massa disel och skvalpade i kölsvinet under diseltanken, blöjorna och bindorna togs raskt fram för att suga upp allt som låg och skvalpade. Vi upptäckte även att tanken inte är riktigt så tät som man skulle kunna önska så vi har börjat smida planer på att suga ur tanken och köpa en ny tank som vi stoppar på något lämpligt ställe, och då får vi en lyxig tank med nivåindikering!

Bom sitter på plats med rodkick och alla fall är dragna på sina rätta ställen så nu är det egentligen bara seglen som ska på plats då är det tekniskt möjligt att segla en runda. Men praktiskt så är det en del kvar innan det är helt beboeligt, man måste ju ha det mysigt också. Helgen har ännu någon dag kvar så det blir nog en del gjort, svårt att låta bli då det är så roligt 😉