I dag så var det dags, den stora dagen hade kommit, sjösättning.

Vi tog med oss Lennart och åkte ner till båten i god tid så att vi skulle hinna göra det sista innan sjösättning. Allt gick bra och sen vips lustigt kom sjösättarna med en lustig liten maskin, en stor platt gokart med stolpar och band. Den maskinen körde dom in under Madicken och hissade upp henne, sen bar det av mot vattnet. Väl framme vid vattnet så körde dom ner hela ekipaget i vattnet, maskin och allt.

Väl nere i vattnet lossgjorde dom båten och sen låg den och guppade medans sjösättarna körde upp maskinen och tog lunch. Gunnar fick göra en sista tur och köra henne till bryggplatsen. Efter att vi sett att motorn startade och båten flöt så packade jag och Lennart ihop Tyresövaggan och lastade in allt i vår fantastiska Saab, den verkar rymma hur mycket som helst 🙂

Nu när vi kommit så här långt så kurrade det i våra magar så vi tog en lunchpaus på Madicken, kycklingsallad och baguette, mums! Efter lunchen avslutade vi affären med kontraktpåskrift och kaffe och nu var det äntligen dags att styra hemåt. Allt gick bra ut ur hamnen och vidare men när vi kört i ca 20 minuter så upptäckte Lennart att en varningslampa hade tänts, efter ett febrilt bläddrande i manualerna såg vi till vår förfäran att det var motorn som var överhettad. Efter ett snabbt rådslag och telefonerande till bekanta (tack Martin) kom vi fram till motorn inte gick att använda så segel fick sättas och kursen sattes tillbaka till Slagsta Marina 🙁  Seglingen gick bra och kryssandet fungerade bra och vid framkomst till bryggan fick vi låna en schysst lampa och en spegel av Gunnar för att kunna felsöka motorn och sötvattenskylningen. Vi kom fram till att det var för lite vatten i kylsystemet och för mycket luft i slangarna. Sötvattenpumpen monterades loss och samtidigt som vi roterade pumpen, klämde på slangar så fyllde vi på vatten och vips lustigt så fungerade allt till slut. Puuh, det var härligt

Resan hemåt gick sedan som en dans, det enda som var lite spännande var när vi slussade. Slusskillen tyckte att vi skulle passa under bron vid Skanstull och när vi körde under så var det nog inte mer än 20 cm till godo. sen var det samma sak vid Danvikstull, där var det samma hålla-andan-körning, men det gick bra.

Väl hemkomna till Bosön så vankades det en liten bryggwhiskey som Micha och Joar kom med till oss och sen bar det av hem för en fantastiskt god oxfilémacka till midnattsmiddag.

En heldag som pendlade mellan dur och moll men slutade i dur 😉