Hjärttransplantation

Topplockslyftet gick perfekt, motorn slutade överhetta. Däremot så upptäckte vi att det inte går att få upp varvtalet över en viss gräns. Efter mycket tänkande och fråganda av kloka båtägare så kom vi fram till att det troligtvis är kolvringarna som är slut, för övrigt så är motorn i riktigt gott skick 🙁

Så valet stod mellan att plocka ur motorn och klyva den för att sätta i nya kolvringar, eller plocka ur den och stoppa in en ny motor…

Det blir en ny motor, så Madicken ska få en hjärttransplantation. (med befintligt 110S drev)

Nu närmar sig slutet och lite annat pyssel

Nu är det näääästan klart, fronten på kylen sattes på ute till sjöss och idag har jag varit nere på klubben och limmat träskivan som ska sitta på luckan (och monterar beslaget på luckan). Luckan och fronten har Micha lackat på baksidan och oljat på framsidan. En sträng sikaflex är även lagd i underkant på skivan för att skydda lite extra mot vatten och annat som slaskas med i diskhon.

Jag har även dragit en liten sträng sikaflex i överkant på styrbordsfönstret, förhoppningsvis ska läckaget vara ett minne blott. Vår lilla snurra sitter också på aktern nu, den startade glatt efter 15 drag och fungerade perfekt trots en 20-årig vila i källaren med endast en snuttefilt som sällskap 😉

I morgon skall luckan testas på riktigt, första gången med allt på plats, spännande!

Första seglingen

I dag så test-seglade vi för första gången denna säsong, dock endast med storen. Vi ville vara säkra på att allt fungerar så vi puttrade ut en sväng bort mot Bosön för motor och sen hissade vi storen för att segla hem på den och det gick jättebra.

Känns tryggt för sommarens seglingar att segel och motor fungerar klockrent. Micha passade även på att göra båten sommarfin med ett par nyplockade blommor, nu är det sommar!

Heldag med målning och pust (och lite till)

I dag har vi haft en heldag med Madicken. Vi har hunnit med att måla botten, tvätta, rubba och vaxa friborden (förutom babord som ska vaxas under veckan). Vi har även monterat två genomföringar.

Fast vi började med att skotta fram henne 😉

Genomföringarna monterades med hjälp av sikaflex som applicerades flödigt på utsidan båten i flänsen på genomföringen och på insidan där muttern drar åt. Viktigt var det att sixaflexen gick ända in till gängen på genomföringen och att den pressades ut runt hela cirkeln, då vet man att det finns överallt. sedan drogs muttern åt på insidan (med ett mothåll innuti genomföringen). Den stora har varit ett gissel då den varit så stor att inte ens en mastodontskiftnyckel passade, men som tur var så hade Kim på jobbet en specialrörtång med ledad käke som vi fick låna och då gick det som en dans.

Rengöringen och vaxningen av friborden var ingen större raketforskning, där var det mest en fråga om uthållighet och muskler. Samma sak var det med bottenmålningen, skillnaden i år var att den färg vi hade sist är numera förbjuden så vi valde en annan, som var blå! Väldigt annorlunda utseende båten fick, men det blir nog bra.

Jag passade även på att plocka ut impellern för att se att den mår bra, det gjorde den nästan. Det var en liten spricka på ena vingen så den kommer att bytas ut när jag får igång motorn igen. Tydligen så gillade den inte vinterdvalan, den pruttade till två gånger men startade aldrig…. Ser ut att bli ett par kvällar nere i båten den här veckan så att den fungerar till helgen då båten ska sjösättas.

Jo, höll på att glömma två saker. Jag satte fast damasken som sitter runt drevet. I fjol satte jag fast den med kontaktlim och den lossnade så i år testar jag med sikaflex… får se i höst om den sitter bättre. Sen passade jag på att ta bort vingarna på vår logg, Den fungerar riktigt dåligt och vajerna mellan propeller och mätare verkar ha slagit sig, den knorrar och skorrar när den roterar, irriterande. Så nu är vingarna borda och den borde vara tyst till vidare. Åtminstonde tills vi någon gång monterar bort hela apparaten.

 

Första riktiga seglingen

Nu har vi haft en underbar helg i skärgården, samtidigt som vi fick segla riktigt mycket, underbart!

Nu i helgen som var så har det varit arbetshelg ute på Ekskär, den ö som alla klubbar här ute har tillsammans som en gemensam klubbholme.

Helgen började direkt efter att jag kom hem från jobbet, då åkte vi alla ner till båten som Micha hade laddat med mat och saker så att vi skulle klara av hela helgen. Väl inpackade i båten så bar det av och vi gick för motor ut ur BBK’s hamn för att sedan sätta segel och segla iväg via Vaxholm till Ekskär, seglingen gick väldigt bra då Madicken är en lättseglad båt. Framme i Vaxholm så revade vi alla segel och passerade för motor, vi gick även för motor genom Stegesund för att därefter sätta segel igen. Vi seglade en kort stund innan vi tyckte att nu var det dags att reva och gå för motor sista biten för att inte komma fram så sent. Vi hann bara gå för motor ca 20 minuter innan motorn slutade kyla (igen) och vi fick sätta segel i en rasande fart, vi var nämligen precis på väg in genom Borgsundet vid Örsö. Då blev det stressigt värre, Micha lyckades vända båten och börja cirkla på Örsöfjärden medans jag försökte få motorn att börja cirkulera sitt sötvatten igen. Det gick hyffsat bra så att vi kunde gå för motor, sakta sakta genom Staveström och ut på andra sidan Örsö där vi kunde hissa segel igen och sakta glida fram mot Ekskär.

Till slut var vi framme med en erfarenhet rikare, kul hade vi iallafall, även om motorn som ska ha varit välservad är ett riktigt sorgebarn.

Sen tillbringade vi lördagen med att fixa och pyssla, det målades bastu, rensades skräp, byggdes bord, målades toaletter och mycket annat. Allt var förträffligt inramat av mycket god och välordnat förtäring, väldigt trevligt var det.

Jag hade förresten tillbringat en del tid i motorrummet under helgen så att vi hade kylning på motorn för hemresan utifall vi behövde gå för motor, jag passade även på att fixa elen som vi laddade telefonerna med. Den hade gett upp på grund av dåliga kablar och mindre lyckad installation. Söndag eftermiddag styrde vi hemåt och vi började med att gå för motor tills vi passerat Örsö där vi hissade segel och hade en fantastisk vind hela vägen hem. Seglingen hem tog tre timmar och det tycker vi är klart godkänt för att vara första gången vi seglar med henne.

Slutklämmen inför sjösättning

Nu är den nya påfyllningsslangen monterad, jag passade på att koppla in orginaltankstället när jag bytte slang.  En tidigare ägare hade dragit ner tankstället till botten på sittbrunnen för att underlätta tankning från dunk i grov sjö. Men eftersom vi inte kommer att segla på det viset än så passar det bättre att ha det på utsidan av sittbrunnen.

Samtidigt som jag var nere och meckade så kom Gunnar förbi och vi pratade lite om Madicken. Tillsammans monterade vi båda batterierna och han visade var alla brytare satt och hur det fungerar med elen i båten. Vi passade även på att låta motorn snurra ett par varv och det lät också bra, även om vi inte försökte starta den.

Förresten, det var nog tur att jag bytte slang, den gamla var väldigt skör och en helt annan sort. Det gick av en bit i gamla tanklocket så ett minne blir kvar 🙂 Den nya slangen är betydligt grövre och ett helt annat material så jag tror den kommer att hålla längre.

Kvar nu är att montera en jordkabel i tankstället, det verkar vara bra att ha.