Fungerande sötvattenskylning

Dag två med sötvattensmeck. Nu är pumpen monterad lägre så att vatten lätt kan rinna in i pumpen som skjuter vattnet vidare in genom motorn. Lite meckigt att komma åt att skruva fast den, men med rispade armar och en kropp som skulle kunna jobba som ormmänniska så gick det. Vattnet fylldes och pumpen startades, oj vad det skvalade. Jag tror inte att det har cirkulerat så här fort och bra någonsin!

När jag monterade pumpen så passade jag på att städa lite i kabeldjungeln, du som är uppmärksam och har sinne för detaljer kan förhoppningsvis se en förbättring sedan i går 🙂

När allt fungerade som det var tänkt, så var det impellerns tur, jag var orolig för att det var min trasiga impeller jag hittade i slangarna i går. Efter mer ormmänniska och väldigt långa armar, så lyckades jag öppna upp impellerhuset och fotografera härligheten. Du som kan din MD5:a, vet att impellerhuset sitter längst in på baksidan av motorn så det var tur att min trogna Canon 450D inte var större, då hade den inte lyckats lirka ner sig bland slangarna och ta bilderna. Bilderna visade att impellern var skadad, hur skadad gick inte att se. Men efter lite lirkande fick jag äntligen ut den, och såg att det var inga lösa bitar, bara en sprucken flärp, skönt. Den nya smordes in med glycerol och monterades rätt med tanke på rotationen, den ska böja flärparna rätt när den roterar annars går dom  av i raskt takt. Nu till det intressanta, skulle allt fungera?

Motorn varmkördes en halv evighet och temperaturen klev aldrig upp på kusliga nivåer, kylvattnet blev precis så varmt och gosigt som det skulle bli. Succe! Nu känns det äntligen som om vi ska kunna lite på vår kylning.

Eventuellt problem från i går

Jag glömde berätta att jag hittade lite skräp i slangarna när jag tog isär allting i går. Det ser ut som bitar av en impeller så jag ska nog kolla på hur vår mår, den är nybytt så det är nog gammalt skräp men det är bra att vara säker.

Snurrigt värre

Senaste rundan vi var ute med Madicken så teskörde vi vår lilla snurra (en Mercury 2.2Hk från ~1979). Femton drag på snöret så gick den igång!! Inte illa 🙂  Problemet var att den kylde inte så bra, det ska komma vatten längst upp i en fin stråle men det kom en stråle ibland och ibland kom det ingen stråle. Aha tänkte jag, en impeller som torkat ihop och inte gör sitt jobb. Glad i hågen hängde jag upp vår lilla snurra och skruvade isär, hittade nya impellrar på www.marindemontering.se som passade perfekt (kan även skryta på dom, fick mitt paket dagen efter beställning och inte var det dyrt). Det som är lite mindre kul är att den impeller jag plockade ut såg riktigt fin ut, inga sprickor och fortfarande mjuk och fin.

Jag har inte teskört den med nya impelleren för att se om det trots allt var den som var dålig. Jag saknar drevolja och min leverantör hade tillfälligt slut. Så om någon som läser det här har en idé om vad som mer kan krångla och förhindra kylningen så får ni gärna komma med goda tips och råd.

Så här såg min operation ut ialla fall

Heldag med målning och pust (och lite till)

I dag har vi haft en heldag med Madicken. Vi har hunnit med att måla botten, tvätta, rubba och vaxa friborden (förutom babord som ska vaxas under veckan). Vi har även monterat två genomföringar.

Fast vi började med att skotta fram henne 😉

Genomföringarna monterades med hjälp av sikaflex som applicerades flödigt på utsidan båten i flänsen på genomföringen och på insidan där muttern drar åt. Viktigt var det att sixaflexen gick ända in till gängen på genomföringen och att den pressades ut runt hela cirkeln, då vet man att det finns överallt. sedan drogs muttern åt på insidan (med ett mothåll innuti genomföringen). Den stora har varit ett gissel då den varit så stor att inte ens en mastodontskiftnyckel passade, men som tur var så hade Kim på jobbet en specialrörtång med ledad käke som vi fick låna och då gick det som en dans.

Rengöringen och vaxningen av friborden var ingen större raketforskning, där var det mest en fråga om uthållighet och muskler. Samma sak var det med bottenmålningen, skillnaden i år var att den färg vi hade sist är numera förbjuden så vi valde en annan, som var blå! Väldigt annorlunda utseende båten fick, men det blir nog bra.

Jag passade även på att plocka ut impellern för att se att den mår bra, det gjorde den nästan. Det var en liten spricka på ena vingen så den kommer att bytas ut när jag får igång motorn igen. Tydligen så gillade den inte vinterdvalan, den pruttade till två gånger men startade aldrig…. Ser ut att bli ett par kvällar nere i båten den här veckan så att den fungerar till helgen då båten ska sjösättas.

Jo, höll på att glömma två saker. Jag satte fast damasken som sitter runt drevet. I fjol satte jag fast den med kontaktlim och den lossnade så i år testar jag med sikaflex… får se i höst om den sitter bättre. Sen passade jag på att ta bort vingarna på vår logg, Den fungerar riktigt dåligt och vajerna mellan propeller och mätare verkar ha slagit sig, den knorrar och skorrar när den roterar, irriterande. Så nu är vingarna borda och den borde vara tyst till vidare. Åtminstonde tills vi någon gång monterar bort hela apparaten.