Rörkrökare i båt

I dag så var det dags att koppla ihop rören mellan kompressorn och kylelementet. Trots att det var riktigt trång och bökigt så gick det som en dans, mycket tack vara dom fasta nycklarna som Putte var schysst och lånade ut till mig (Tack Putte). När rören var kopplade så lirkade jag in temperaturgivaren i kylen och skruvade fast den på kylelementet (förångaren), sedan skruvades termostaten fast nere i stuvfacket. Det blev snyggast där nere 🙂

Dragning av elen är påbörjad så det enda som är kvar nu är att koppla in elen, bygga en front med lucka samt göra lite snyggt i några skarvar inne i kylen.

Celcius i motorn

Nu har jag tillbringat kvällen med att montera en ny givare för kylvattentemperaturen. Det gick sådär, det började bra och jag mätte och kopplade men när jag testkörde så steg temperaturen raskt upp till 120 grader och stannade där. Det visade sig att den jordpunkt som ajg använt för mätaren fanns bara där när tändningen var på, när motorn startade så försvann jordpunkten av någon konstig anledning. Kom även på att jag måste köpa en ny temperaturgivare igen, den som följde med mätaren visar temperatur precis som den ska, men vi vill ha en kombination av den nya och den gamla. Så nu ska jag försöka leta fram en givare med två anslutningar och klarar av att visa temperatur men även kan tända en varningslampa och starta en summer om temperaturen stiger för högt. På det sätter så kan vi omöjligt missa om motorn överhettar.

Om någon vet av en sådan så tipsa gärna!

När jag sedan drog upp en ny jordkabel från motorblocket till mätaren så fungerade allt hur bra som helst 🙂 En sak till som jag upptäckte när jag kopplade i båten var att i stort sett all el är antingen dragen med vanlig lampkabel för hemmabruk eller andra kablar i skiftande färger. En jordkabel från motorblocket som fortsätter akterut är vacker röd så det blir till att dra om all el i båten när vi har tid och ork., det blir en hel del att koppla om och göra rätt. Men just nu så fungeraer det så vi väcker inte den björn som sover.

Gardiner kyla och en gnutta olja

Nu har jag äntligen kommit till skott, termostaten är bytt och har jag precis varit nere och fyllt på kylvatten. Medan motorn stog och brummade för att få upp lite värme så passade jag på att montera de nya gardinerna som Micha sytt. Det blir väldigt snyggt! När gardinerna var monterade och jag skulle efterfylla lite glykolvatten så upptäckte jag till min fasa att det hade sprungt läck!

Inte så farligt som det kan tyckas då det bara var oljetrycksmätaren som det rann olja ur, suck. Bara och bara, nu blir det ett besök på Erlandssons brygga men det kanske är sånt som händer när man pysslar med en motor som föddes i slutet av det glada 70-talet 🙂

Hursomhelst så verkar det som om motorn kyler, den fick stå på förhöjd tomgång i 20 minuter utan att uppvisa några värmeattacker. Egentligen så är det väl bäst att köra motorn med belastning för att få ett bättre test men det får duga just nu, speciellt då det började rinna olja.