Generator och batterier

Nu har ytterligare en sak i båten, som var sagt att den skulle fungera, visat sig inte fungera. Generator och batterier.

Jag googlade och hittade en butik (http://www.startmotor.se) som sålde generatorer, så jag skruvade loss vår befintliga generator och åkte dit för att låta dom testa den. Generatorn var stendöd, inte en millivolt kom ut ur den än hur dom testade så jag fick ta ett bett av det sura äpplet och köpa en ny (utbytes), suck. Dock så fick jag en lysande och vänlig service av ”Start och generator specialisten” så dom kan jag varmt rekommendera. Vår gamla generator visade sig vara orginalgeneratorn och den hade tydligen inte gjorts något med över huvud taget så det var trots allt starkt jobbat av den 😉

Och med tanke på hur allt annat fungerat så köpte jag även nytt förbrukningsbatteri och startbatteri. Och när jag ändå bytte förbrukning så passade jag på att köpa ett som är en gnutta större, 110Ah. Kan vara bra att ha 🙂

Den gamla förbrukningen satt mitt i en ett stuvfack så det nya sattes så långt in som det gick, på det visat så kan man använda facket till det som det är tänk, stuva in saker. Perfekt!

Test med nya termostaten och montering av prylar

Nu har vi gjort en testrunda med Madicken och den nya termostaten!  Det gick lysande, så här varmt har kylvattnet som sprutar ut i aktern aldrig varit så motorn verkar kylas bra nu. Vi gjorde en 35 minuters motortur med full gas och allt gick utan problem. Det enda skumma är att när vi kör med mycket gas så ryker det fasligt mycket ur avgasröret, verkar nästan som om vi eldar med råolja 😉 det är riktigt svart det som kommer ur röret. När vi sedan kör sakta så verkar det ryka mycket mindre. Verkar inte ta en massa olja heller så det blir till att lägga pannorna i djupa veck nu…

Mycket annat hanns med: Vi monterade en ankareolina, borttagning av gammal tätningslist i förpiksluckan och borttagning av kontaktlimsrester, ny tätningslist runt förpiksluckan (den gamla var riktigt torr och släppte in vatten tror vi), barometer och klocka monterades i salongen, gardinuppsättning slutfördes samt oljetrycksgivaren monterades (den nya var mycket mindre och sötare)

VI passade även på att städa under motorn, det låg en massa spillvatten och liknande och luktade. Och till sist så tankade vi, den verkar dra rätt mycket diesel. Den tar ca 2.2 liter per timme, verkar törstig.