Idag var det dags, sjösättning!
Inga problem med sjösättningen, den nya bälgen var tät och det kom inte in vatten någonstans. Enda smolken var att när motorn startat så dog den direkt, och jag fick lufta den… men Betan är lättluftad och sen gick den som en yster ungkalv. Betydligt mer klös i den här motorn än vår gamla MD5:a, kul.
Nu ska bälgen bytas. Först ska drevet delas så att vi kan lyfta bort växelhuset och sen kommer allt annat 🙂
Som jag fattar det så är det här stegen som behöver göras
Och det var ungefär det jag har gjort, nu blir det spännande och se när vi sjösätter Madicken om det är tätt…
Notera hylsan som sticker upp i mitten om du glömmer den så får du ta isär allt. Det är rätt trisst om du monterat motorn och sjösatt
Här är allt ihopsatt igen. Kom ihåg att kopplingen mot motorn ska peka förut och propelleraxeln åt andra hållet (akterut) Jag tror att det går att göra fel vilket är snopet när du kommer under båten för att montera propellern
Nu är allt fastsatt, Det var lite meckigt men gick rätt bra. Det krångliga var att få ner hela drevet genom hålet inne i motorrummet. Men det går..
Och det är alltid bra att vara två, då har man lite extra händer och ett par ögon till som kan hålla koll så att allt är bra och inte kommer att läcka.
Kom ihåg att fylla olja i drevet!!
Nu väntar jag bara från min Corona-föresenade motot som är på väg från England. Det blir en Beta 20 från Beta-Marin
Det kommer att bli spännnade att montera den 🙂
Frågor på det?
Efter lite meck så är motorn loss från motorfästen och drev. Med ett stadigt tag om motorn och rak rygg så lyfte jag med benen och fick ut den i salongen.
Klart! Nu är motorn ute och det är dags att städa motorrummet, det har blivit rätt skitigt där inne under årens lopp.
Sådärja, nu ska bara bälgen bytas. Lika bra att passa på när det är så gott om plats. Osäker på hur gammal den är vå vi aldrig bytt den