Inga problem med sjösättningen, den nya bälgen var tät och det kom inte in vatten någonstans. Enda smolken var att när motorn startat så dog den direkt, och jag fick lufta den… men Betan är lättluftad och sen gick den som en yster ungkalv. Betydligt mer klös i den här motorn än vår gamla MD5:a, kul.
Nu ska bälgen bytas. Först ska drevet delas så att vi kan lyfta bort växelhuset och sen kommer allt annat 🙂
Delat drev
Som jag fattar det så är det här stegen som behöver göras
Tappa ur all olja ur drevet
Dela drevet (sitter 6 skruvar underifrån)
Skruva loss klämringen som håller bälgen på insidan
Plocka bort bälgen
Plocka upp den nedre drevhalvan ur hålet
Byt oring som sitter mellan drevdelarna
Trä på klämringen på växelhuset
Trä på bälgen på växelhuset
Försiktigt sätta ihop drevhalvorna, kom ihåg hylsan som sitter på axlarna och sammanbinder drevhalvorna mekaniskt
Skruva i alla sex skruvarna, 40Nm
Lirka ner drevet i hålet, se till så att propelleraxeln pekar åt rätt håll
Håll drevet på korrekt plats, försiktigt och noga få dit klämringen och dra åt skruvarna lite grand
Kontrollera att bälgen är korrekt hela vägen runt
Notera på klämringen var bälgens datumstämpel sitter
När allt är schysst, dra alla skruvar runt klämringen med 20Nm
Klart!
Och det var ungefär det jag har gjort, nu blir det spännande och se när vi sjösätter Madicken om det är tätt…
Gamla bälgen
Notera hylsan som sticker upp i mitten om du glömmer den så får du ta isär allt. Det är rätt trisst om du monterat motorn och sjösatt
Ihopsatt
Här är allt ihopsatt igen. Kom ihåg att kopplingen mot motorn ska peka förut och propelleraxeln åt andra hållet (akterut) Jag tror att det går att göra fel vilket är snopet när du kommer under båten för att montera propellern
Nerstoppat genom skrovet och fastdraget
Nu är allt fastsatt, Det var lite meckigt men gick rätt bra. Det krångliga var att få ner hela drevet genom hålet inne i motorrummet. Men det går..
Och det är alltid bra att vara två, då har man lite extra händer och ett par ögon till som kan hålla koll så att allt är bra och inte kommer att läcka.
Kom ihåg att fylla olja i drevet!!
Underverket
Nu väntar jag bara från min Corona-föresenade motot som är på väg från England. Det blir en Beta 20 från Beta-Marin
Efter lite meck så är motorn loss från motorfästen och drev. Med ett stadigt tag om motorn och rak rygg så lyfte jag med benen och fick ut den i salongen.
Urplockad motorResterna som får sitta kvarDetaljbild 1Detaljbild 2FågelperspektivUt med det gamla hjärtatMotorn ute
Klart! Nu är motorn ute och det är dags att städa motorrummet, det har blivit rätt skitigt där inne under årens lopp.
Se så fint det blir, notera den sprillans nya avgaskröken som måste bort
Sådärja, nu ska bara bälgen bytas. Lika bra att passa på när det är så gott om plats. Osäker på hur gammal den är vå vi aldrig bytt den