Då vår trogna motor (Volvo Penta MD5) har fått värmeslag och överhettar väldigt snabbt så har jag fått ta till drastiska metoder 🙂 (den har haft värmeproblem sedan vi köpte den och skulle köra hem med den)
Jag har nu lyft toppen (cyliderlocket kallar dom den) och insepkterat alla kylkanaler i block och topp. Allt ser tipp-topp ut så nu ska allt skruvas ihop på något sätt.
Då jag inte hittade några konstigheter där inne så blir det ny temperaturgivare och temperaturmätare för säkerhets skull.
Så här såg det ut
Här lyfter jag ventilkåpan 
Ventilbryggan med stötstänger 
Ventiler med fjädrar 
Profilbild av ventilerna 
Nu lyter jag på toppen 
Toppen från insidan 
Cylinder 
Cylinder 
Cylinder 
Cylinder, kolven nere 
Cylinder 
Notera 3 kylkanaler, hålen med rost i
Hejsan
Mekar md5b förfullt själv.
Hur har det gått med topplocket och kylproblemet?
Hur gick det?
Fick du ihop toppen, funkar det nu?
Håĺler på renovera en md5.
Jag fick ihop allt, förbättringen blev att motorn inte överhettar längre… vilket var bra.
Däremot så går det inte att få upp varven på den, vid en viss gräns slutar gasen att svara, misstänker att det är kolvringarna som är slut…
Tackar för svar.
Min md5b är nu monterad. Bytt bälg också med samma dilemman som du haft.
Motorn verkar gå bra. Sjösätter om några dagar
Lycka till. Säg till om du behöver reservdelar. Jag har en hel del nytt eller i bra skick på min gamla MD5:a att sälja av
Hej har du något topplock att sälja?