Celcius i motorn

Nu har jag tillbringat kvällen med att montera en ny givare för kylvattentemperaturen. Det gick sådär, det började bra och jag mätte och kopplade men när jag testkörde så steg temperaturen raskt upp till 120 grader och stannade där. Det visade sig att den jordpunkt som ajg använt för mätaren fanns bara där när tändningen var på, när motorn startade så försvann jordpunkten av någon konstig anledning. Kom även på att jag måste köpa en ny temperaturgivare igen, den som följde med mätaren visar temperatur precis som den ska, men vi vill ha en kombination av den nya och den gamla. Så nu ska jag försöka leta fram en givare med två anslutningar och klarar av att visa temperatur men även kan tända en varningslampa och starta en summer om temperaturen stiger för högt. På det sätter så kan vi omöjligt missa om motorn överhettar.

Om någon vet av en sådan så tipsa gärna!

När jag sedan drog upp en ny jordkabel från motorblocket till mätaren så fungerade allt hur bra som helst 🙂 En sak till som jag upptäckte när jag kopplade i båten var att i stort sett all el är antingen dragen med vanlig lampkabel för hemmabruk eller andra kablar i skiftande färger. En jordkabel från motorblocket som fortsätter akterut är vacker röd så det blir till att dra om all el i båten när vi har tid och ork., det blir en hel del att koppla om och göra rätt. Men just nu så fungeraer det så vi väcker inte den björn som sover.

2 reaktioner på “Celcius i motorn

  1. Om det fungerar tillfredsställande så är det väl klok att utnyttja seglingssässongen. Kablar går ju bra att dra till hösten om det nu kan vara till någon ledning. Tror landkrabban

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *